根据中国汽车工业协会的中汽分析，2025年7月，协月销分下降经过以旧换新政策的乘用车产成万持续影响和新车型的不断上市，乘用车市场保持平稳，别完销量同比增长。辆和7月，环比和乘用车产销分别达229.3万辆和228.7万辆，中汽环比下降6%和9.8%，协月销分下降同比增长13%和14.7%。乘用车产成万在2025年1-7月，别完乘用车产销量分别为1583.8万辆和1584.1万辆，辆和同比各增长13.8%和13.4%。环比和

在2025年7月，中汽四大类乘用车中的协月销分下降交叉型车型产量增长显著，但销量略有下降，乘用车产成万其他车型则均出现不同程度的下降。与去年同期对比，四类车型的产销量均有所增加，其中交叉型车型的增速最为明显。

2025年1-7月，各类乘用车的销售情况相比去年均实现增长，尤其交叉型车市场更为突出。

2025年7月，乘用车国内销量为178.8万辆，环比下降12.1%，但同比增长12.1%。在2025年1-7月，国内销量累计达到1273.8万辆，同比增长13.4%。

在出口方面，2025年7月，乘用车出口量为49.9万辆，环比小幅下降0.5%，同比增幅达25.2%。1-7月期间，乘用车累计出口310.3万辆，同比增长13.3%。